BồI ThườNg Cho DấU HiệU Hoàng ĐạO
NgườI NổI TiếNg C Thay Thế

Tìm HiểU Khả Năng Tương Thích CủA Zodiac Sign

Đường cao tốc dài nhất thế giới giữa Delhi và Mumbai sẽ mở vào tháng 3 năm 2023: Tất cả những gì bạn cần biết

Đường cao tốc Delhi-Mumbai: Đường cao tốc 8 làn xe dài 1380 km - đi qua Delhi, Haryana, Rajasthan, Madhya Pradesh và Gujarat - sẽ giảm thời gian di chuyển giữa các thành phố xuống còn 12 giờ.

đường cao tốc mumbai delhi, đường cao tốc delhi mumbai, đặc điểm đường cao tốc delhi mumbai, đường cao tốc dài nhất thế giới, đường cao tốc Ấn ĐộBộ trưởng Liên minh Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc Nitin Gadkari trong khi kiểm tra Đường cao tốc Delhi-Mumbai ở vùng Dausa, Rajasthan. (Ảnh PTI)

Bộ trưởng Liên minh Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc Nitin Gadkari hôm thứ Sáu đã kết luận đánh giá hai ngày về tiến độ công việc trên 1380 km Đường cao tốc Delhi-Mumbai tám làn xe , điều này sẽ giảm thời gian đi lại giữa các thành phố nhất định từ 24 giờ xuống còn 12-12,5 giờ.





Gadkari đã đi thăm Delhi, Haryana, Rajasthan, Madhya Pradesh và Gujarat trong hai ngày để xem xét tiến độ của dự án, được xây dựng với chi phí 98.000 Rs crore và dự kiến ​​hoàn thành vào tháng 3 năm 2023.

Đường cao tốc Delhi-Mumbai là gì?

  • Chi phí: 98.000 Rs crore
  • Chiều dài: 1.380 km
  • Tiến độ hoàn thành: Giai đoạn đầu từ Delhi-Jaipur (Dausa) -Lalsot và Vadodara-Ankleshwar dự kiến ​​sẽ thông xe vào tháng 3 năm 2022. Đường cao tốc dự kiến ​​hoàn thành vào tháng 3 năm 2023.
  • Dự án được khởi công vào năm 2018 với phần móng được đặt vào ngày 09/03/2019.
  • Đường cao tốc sẽ thúc đẩy đến Sân bay Jewar và Cảng Jawaharlal Nehru đến Mumbai thông qua một thúc đẩy ở Mumbai.
  • Đường cao tốc sẽ cải thiện kết nối với các trung tâm kinh tế như Jaipur, Kishangarh, Ajmer, Kota, Chittorgarh, Udaipur, Bhopal, Ujjain, Indore, Ahmedabad, Vadodara và Surat.
  • Trong số 1.380 km, các hợp đồng đã được trao cho hơn 1.200 km đang được tiến hành.
  • Hơn 15.000 ha đất đã được thu hồi trên khắp các bang để xây dựng đường cao tốc Delhi-Mumbai.

Đặc điểm chính của Đường cao tốc Delhi-Mumbai

  • Đường cao tốc có kiểm soát tiếp cận 8 làn xe có thể được mở rộng thành đường cao tốc 12 làn xe tùy thuộc vào lưu lượng giao thông.
  • Đường cao tốc sẽ có các tiện ích ven đường - khu nghỉ dưỡng, nhà hàng, khu ẩm thực, trạm nhiên liệu, cơ sở cho xe tải, khu hậu cần.
  • Một dịch vụ cứu thương trực thăng cho các nạn nhân tai nạn và một sân bay trực thăng, cũng sẽ sử dụng dịch vụ bay không người lái cho công việc kinh doanh.
  • Hơn hai triệu cây xanh và cây bụi được lên kế hoạch trồng dọc theo đường cao tốc.
  • Đường cao tốc là đường đầu tiên ở châu Á và duy nhất trên thế giới có cầu vượt dành cho động vật để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển không hạn chế của động vật hoang dã.
  • Đường cao tốc cũng sẽ bao gồm hai đường hầm 8 làn xe mang tính biểu tượng, một đường hầm xuyên qua khu bảo tồn Mukundra mà không làm ảnh hưởng đến các loài động vật có nguy cơ tuyệt chủng trong khu vực trong 4 km và đường hầm thứ hai dài 4 km 8 làn xe sẽ đi qua khu nhạy cảm sinh thái Matheran.
  • Đường cao tốc sẽ tiết kiệm nhiên liệu hàng năm hơn 320 triệu lít và giảm lượng khí thải CO2 850 triệu kg, tương đương với việc trồng 40 triệu cây xanh.
  • Hơn 12 vạn tấn thép sẽ được tiêu thụ trong quá trình xây dựng đường cao tốc, tương đương với việc xây dựng 50 cây cầu Howrah.
  • 80 vạn tấn xi măng sẽ được tiêu thụ cho dự án, chiếm khoảng 2% công suất sản xuất xi măng hàng năm của Ấn Độ.
  • Dự án cũng đã tạo ra việc làm cho hàng nghìn kỹ sư dân dụng được đào tạo và hơn 50 nghìn ngày công lao động.
đường cao tốc mumbai delhi, đường cao tốc delhi mumbai, đặc điểm đường cao tốc delhi mumbai, đường cao tốc dài nhất thế giới, đường cao tốc Ấn ĐộNitin Gadkari trong quá trình kiểm tra cây cầu được xây dựng bắc qua sông Narmada gần Bharuch, thứ Sáu, ngày 17 tháng 9 năm 2021. (Ảnh PTI)

Haryana

Hơn 160 km của đường cao tốc đi qua Haryana đang được xây dựng với chi phí 10.400 Rs crore. Hành lang này sẽ cải thiện kết nối ở Nuh và Palwal thông qua nhiều nút giao thông để kết nối đường cao tốc với các đường cao tốc chính như KMP và DND Sohna. Để giải quyết vấn đề nghiêm trọng về ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông ở Delhi-NCR, Bộ đang thực hiện 15 dự án trị giá 53.000 Rs crore, trong đó 14 dự án đã được khởi xướng. Gadkari cho biết, tuyến đường cao tốc này sẽ giúp giảm 27% ô nhiễm phương tiện giao thông ở Delhi.



Ít nhất 73 ngôi làng trong khu vực sẽ được hưởng lợi từ đợt kéo dài này.

Rajasthan

Trong tổng số đường cao tốc, 374 km đi qua bang Rajasthan và đoạn đang được xây dựng với tổng chi phí vốn hơn 16.600 crores, với các hợp đồng cho tất cả 374 km đã được trao.



Hành lang sẽ đi qua các quận Alwar, Bharatpur, Dausa, Sawai Madhopur, Tonk, Bundi và Kota. Nhiều cây cầu đang được xây dựng qua các con sông của bang như sông Banganga, sông Banas, Mezriver và sông Chambal. Một đoạn đường trên cao dài 1.100 m đã được lên kế hoạch xuyên qua đập Chakan, đây sẽ là một kỳ quan kỹ thuật.

Tất cả các gói thầu ở Rajathan đang được tiến hành với đoạn Delhi-Jaipur (Dausa) -Lalsot dài 214 km, mục tiêu sẽ hoàn thành và thông xe vào tháng 3 năm 2022. Đoạn còn lại từ Lalsot đến Kota dự kiến ​​hoàn thành vào tháng 3 năm 2023.



Madhya Pradesh

Đường cao tốc Delhi-Mumbai sẽ đi qua Madhya Pradesh (gần 250km) và đang được xây dựng với chi phí ước tính khoảng 8.500 Rs crore. Gadkari đã xem xét tiến độ xây dựng đường cao tốc ở Ratlam vào thứ Năm.

Theo các quan chức, đường cao tốc Delhi-Vadodara-Mumbai tám làn xe sẽ đi qua MP phía tây, có diện tích 102,4 km ở Mandsaur, 90,1 km ở Ratlam và 52 km ở Jhabual. Họ cho biết trong khoảng 245 km của dự án đường này ở Madhya Pradesh, 106 km đã được xây dựng và thời hạn hoàn thành Đường cao tốc là tháng 11 năm 2022.



Gujarat

Là một phần của dự án đường cao tốc, 60 cây cầu chính, 17 nút giao, 17 cầu vượt và 8 cầu vượt đường bộ (ROBs) sẽ được xây dựng ở Gujarat, Gadkari cho biết trong khi xem xét tiến độ công việc ở Bharuch. Bộ trưởng cho biết 33 tiện ích ven đường cũng được đề xuất xây dựng trên đường cao tốc này để cung cấp các phương tiện giao thông đẳng cấp thế giới cũng như tạo cơ hội việc làm trong tiểu bang.

Nông dân được đền bù công bằng

Gadkari cho biết Bộ, theo cách tiếp cận tự do, đã trả gấp 1,5 lần giá thị trường cho nông dân để thu hồi đất. Tôi kêu gọi nông dân không bán đất của họ cho các nhà xây dựng và phát triển, những người thường thu lợi khi giá tăng sau khi xây dựng đường. Họ (nông dân) sẽ nhận được nhiều tiền hơn nếu họ phát triển đất, ông nói.

Việc đi lại trên đường cao tốc có tốn kém không?

Mặc dù phí cầu đường sẽ được thu trên đường cao tốc vẫn chưa được quyết định, nhưng Gadkari nói, Nếu bạn muốn có dịch vụ tốt, bạn phải trả tiền cho nó. Nếu một người muốn thực hiện một chương trình trong một hội trường có máy lạnh, một người sẽ phải trả kiraya (tiền thuê). Nếu không, một đám cưới có thể được tiến hành trong một người hầu gái (trường) miễn phí.

Bản tin| Nhấp để nhận những giải thích hay nhất trong ngày trong hộp thư đến của bạn

Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN: