Giải thích: Tại sao dầu diesel lại trở nên đắt hơn xăng ở Delhi

Giá dầu diesel từ trước đến nay thường thấp hơn giá xăng và tiếp tục thấp hơn ở các khu vực khác trên cả nước. Tại Delhi, giá dầu diesel hiện đắt hơn xăng sau 18 lần tăng liên tiếp.

Một nhân viên bơm xăng mặc đồ bảo hộ cá nhân trong cuộc vây bắt trên toàn quốc do COVID-19, ở New Delhi. (Ảnh Express: Tashi Tobgyal)

Giá dầu diesel ở New Delhi vượt qua giá xăng dầu lần đầu tiên các OMC tăng giá dầu diesel 48 paise / lít lên 79,88 Rs ngay cả khi giá xăng ở mức 79,76 Rs, không phải là lần đầu tiên tăng trong 18 ngày. Giá dầu diesel từ trước đến nay thường thấp hơn giá xăng và tiếp tục thấp hơn ở các khu vực khác trên cả nước.

Giá xăng đã tăng 8,5 Rs / lít và giá dầu diesel đã tăng 10,5 Rs / lít kể từ ngày 7/6 khi các công ty tiếp thị dầu bắt đầu điều chỉnh giá xăng và dầu diesel sau 82 ngày gián đoạn trong đó giá quốc tế dầu thô giảm xuống dưới 20 USD / thùng.

Tại sao điều này lại xảy ra ở Delhi?

Khoảng cách giá giữa xăng và dầu diesel tại thủ đô quốc gia là 7,3 Rs vào ngày 5 tháng 5 khi chính phủ Delhi tăng thuế VAT đối với dầu diesel từ 16,75% lên 30% và xăng lên 30% từ 27%. Động cơ diesel cũng thu thêm khoản thu từ môi trường không khí 250 Rs / kilôgam.

Sự gia tăng này đã đưa giá dầu diesel vào khoảng 2 Rs so với giá xăng tại thời điểm đó, một khoảng cách đã được thu hẹp với việc các OMC tăng giá dầu diesel nhiều hơn giá xăng. Theo các chuyên gia, hiện nay có rất ít sự chênh lệch giữa giá xăng và dầu diesel quốc tế dẫn đến việc thuế trở thành thành phần quan trọng duy trì chênh lệch giá giữa xăng và dầu diesel. Giá dầu diesel và xăng cũng gần như ngang bằng ở Ahmedabad do thuế VAT đối với xăng và dầu diesel là tương đương nhau.

Trong khi các bang khác cũng tăng thuế đối với cả xăng và dầu diesel, hầu hết các bang vẫn duy trì thuế suất đối với dầu diesel thấp hơn so với giá xăng, dẫn đến giá dầu diesel vẫn thấp hơn giá xăng mặc dù giá dầu diesel tăng nhiều hơn giá của xăng dầu trong 18 ngày qua.

Tại sao giá cả bị đóng băng và tại sao chúng lại tăng?

Các OMC đã ngừng điều chỉnh giá từ ngày 16 tháng 3 đến ngày 7 tháng 6 ngay cả khi giá dầu thô quốc tế, nguyên liệu đầu vào quan trọng trong quá trình sản xuất xăng và dầu diesel xuống mức thấp nhất trong lịch sử. Trong thời gian này, giá dầu diesel và giá xăng được điều chỉnh duy nhất là kết quả của những thay đổi về thuế nhà nước.

Đại diện của Tập đoàn Dầu khí Ấn Độ, OMC lớn nhất trong nước, cho biết họ đã quyết định ngừng điều chỉnh giá phù hợp với giá xăng và dầu diesel quốc tế vì tuân theo các hướng dẫn đó trong đợt giảm giá lịch sử vào cuối tháng 3 và tháng 4 sẽ có. dẫn đến tỷ suất lợi nhuận âm cho các OMC mà họ cho là không bền vững. Các công ty tiếp thị xăng dầu hiện đang điều chỉnh giá theo hướng dẫn và giá xăng và dầu diesel trong nước đang tăng phù hợp với giá xăng và dầu diesel quốc tế.

Giải thích nhanhbây giờ là trênTelegram. Nhấp chuột vào đây để tham gia kênh của chúng tôi (@ieexplained) và luôn cập nhật những thông tin mới nhất

Giá quốc tế của cả dầu diesel và xăng đều tăng do nhu cầu ngày càng tăng khi các nước nới lỏng các hạn chế được áp dụng để hạn chế sự lây lan của Covid-19 và giá dầu thô Brent đã tăng lên khoảng 42 USD / thùng.

Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN: