Giải thích: Đường hầm Moto, cấu trúc 129 năm tuổi từ thời Anh quốc được Pakistan 'hồi sinh' là gì?

Đường hầm Moto: Một kỳ quan kiến ​​trúc thời Anh, đường hầm từ nhiều thập kỷ đã bị đóng cửa, bị chôn vùi dưới đống rác và rác rưởi. Chính phủ Pakistan cho biết nó đã được ‘khôi phục lại vẻ đẹp rực rỡ ban đầu từ thùng rác thành kho báu’.

Đường hầm Moto sau khi hồi sinh. (Ảnh Express)

Vào ngày 29 tháng 10, Bộ Biến đổi khí hậu của Pakistan đã mở cửa Đường hầm Moto 129 năm tuổi cho khách du lịch sau khi nó được hồi sinh tại Vườn quốc gia Ayubia ở tỉnh Khyber Pakhtunkhwa. Một kỳ quan kiến ​​trúc thời Anh, đường hầm từ hàng chục năm nay đã bị đóng cửa, bị chôn vùi dưới đống rác rưởi và rác rưởi. Chính phủ Pakistan cho biết nó đã được ‘khôi phục lại vẻ đẹp rực rỡ ban đầu từ thùng rác thành kho báu’. Trang web này giải thích giá trị văn hóa và di sản của đường hầm thời Anh của đất nước Ấn Độ chưa bị chia cắt.

Moto Tunnel là gì?

Đường hầm dài 250 feet, cao 6 feet và rộng 4 feet được chạm khắc từ đá và đất sét, là một phần của 'đường ống tự nhiên' (đi bộ xuyên rừng) dài hơn trong Vườn quốc gia Ayubia của tỉnh Khyber Pakhtunkhwa ở Pakistan. Nằm gần Ayubia là Murree, một thị trấn trên đồi nhỏ và nổi tiếng từ thời thuộc Anh ở vùng Galyat (kéo dài hai bên biên giới tỉnh Khyber Pakhtunkhwa và Punjab của Pakistan). Vùng Galyat được du khách biết đến với những thị trấn trên đồi và những con đường đi bộ tự nhiên xuyên rừng. Đường hầm có một dấu đá trên đỉnh với khắc chữ ‘1891’, cho biết năm nó được xây dựng bởi người Anh.

Chính phủ Pakistan đã ‘khám phá’ đường hầm như thế nào?

Malik Amin Aslam, Bộ trưởng liên bang về biến đổi khí hậu và cố vấn cho Thủ tướng Pakistan, nói với tờ The Indian Express, cho biết, khoảng 10-11 tháng trước, nhóm của chúng tôi đang tiến hành công việc trồng rừng trong khu vực khi họ phát hiện ra đường hầm này. Điểm mở của nó bị chôn vùi dưới những đống rác và rác rưởi. Khi chúng tôi nhìn thấy biển báo ‘1891’ trên đỉnh, chúng tôi bắt đầu xem xét lịch sử của nó. Chúng tôi nhận thấy đó là 'Đường hầm Moto' do người Anh xây dựng. Chúng tôi đã mất dấu vết của nó do sơ suất. Một đường ống dẫn nước chạy qua đó và có lẽ nó được xây dựng để giải quyết vấn đề nước ở Murree gần đó. Đường hầm là một phần của 'đường ống đi bộ tự nhiên' dài hơn chạy qua Vườn Quốc gia Ayubia. Trước đó, lối đi bộ dài 4 km, nhưng với việc mở đường hầm, nó đã được kéo dài lên 16 km.

Đoạn đường chính của chuyến đi bộ là 4 km từ Dunga Gali đến Ayubia. Đường hầm được xây dựng để nối Ayubia với Khaira Gali. Express Explained hiện đã có trên Telegram

Một kỳ quan kiến ​​trúc thời Anh, đường hầm từ nhiều thập kỷ đã bị đóng cửa. Nó bị chôn vùi dưới đống rác rưởi và rác rưởi. (Ảnh Express)

Đường hầm đã được khôi phục như thế nào?

Aslam nói rằng chính phủ Pakistan đã chi gần 20 lakh Rs để ‘hồi sinh’ ‘công trình kiến ​​trúc di sản’ và ‘không làm thay đổi cấu trúc ban đầu của nó’ để khách du lịch và những người khám phá thiên nhiên & di sản có thể ‘đi dạo qua lịch sử’. Công trình bằng đá ban đầu của đường hầm không bị can thiệp. Chúng tôi không sử dụng bất kỳ vật liệu xây dựng mới nào. Chúng tôi vừa dỡ bỏ những ụ rác, dọn dẹp khu vực, lắp đặt một số tiện nghi phục vụ du khách như ghế dài, đèn chiếu sáng bên trong đường hầm, tân trang lại công trình bằng đá cũ và mở cửa cho khách du lịch. Chúng tôi dự định lắp đặt một số đồ tạo tác. Các cơ sở khác như quán cà phê, trung tâm thông tin sẽ sớm đi vào hoạt động, ông nói. Dự án được thực hiện trong khuôn khổ Dự án Quản lý Rừng Bền vững.

Địa hình của Đường hầm là gì?

Vì đường ống dẫn nước chạy qua nó và đường hầm được sử dụng để vận chuyển đường thủy nên đây là một con đường đi bộ hoàn toàn bằng phẳng qua đường hầm, Aslam nói.

Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN: