Giải thích: Kế hoạch tổng thể năm 2041 của Delhi, các lĩnh vực chính và thách thức của nó
Dự thảo Kế hoạch tổng thể cho Delhi 2041 là gì và nó giải quyết các cuộc khủng hoảng của thành phố như thế nào?

Cơ quan Phát triển Delhi hôm thứ Ba đã phê duyệt sơ bộ dự thảo Quy hoạch tổng thể cho Delhi 2041. Dự thảo hiện đang nằm trong phạm vi công cộng vì sự phản đối và đề xuất của người dân, sau đó nó sẽ được thực thi.
Quy hoạch tổng thể của bất kỳ thành phố nào cũng giống như một tài liệu tầm nhìn của các nhà quy hoạch và cơ quan sở hữu đất đai của thành phố, nó đưa ra định hướng cho sự phát triển trong tương lai. Nó bao gồm phân tích, khuyến nghị và đề xuất lưu ý đến dân số, nền kinh tế, nhà ở, giao thông, cơ sở cộng đồng và sử dụng đất. Quy hoạch tổng thể hiện tại của Delhi - Kế hoạch tổng thể 2021 - sẽ hết hạn trong năm nay.
Bản tin| Nhấp để nhận những giải thích hay nhất trong ngày trong hộp thư đến của bạn
Kế hoạch Tổng thể 2041 cho Delhi là gì?
Dự thảo của Quy hoạch tổng thể cho Delhi 2041 bao gồm hai tập và 22 chương, nhằm mục đích thúc đẩy một Delhi bền vững, đáng sống và sôi động vào năm 2041. Tập đầu tiên là phần giới thiệu, cung cấp cái nhìn tổng quan về Delhi trong thời điểm hiện tại, toàn cầu và khu vực. định vị, ước tính dân số và dự báo cho năm 2041. Dự thảo MPD trình bày kế hoạch cho thành phố trong 20 năm tới.
Các lĩnh vực trọng tâm chính của quy hoạch tổng thể là gì?
Trong lĩnh vực nhà ở, nó nói về việc khuyến khích chỗ ở thuê bằng cách mời các công ty tư nhân và các cơ quan chính phủ đầu tư nhiều hơn, lưu ý đến dân số nhập cư lớn. Nó giải quyết các vấn đề về đỗ xe và đề xuất nguyên tắc 'người dùng trả tiền', có nghĩa là người sử dụng tất cả các phương tiện cơ giới cá nhân, ngoại trừ những phương tiện không có động cơ, phải trả tiền cho các phương tiện, không gian và đường phố được phép đỗ xe.
THAM GIA NGAY :Kênh điện tín giải thích nhanh
Quy hoạch tổng thể giải quyết ô nhiễm môi trường, một trong những cuộc khủng hoảng lớn nhất của Delhi như thế nào?
Dự thảo kế hoạch nhằm giảm thiểu ô nhiễm phương tiện giao thông thông qua các chiến lược chính, bao gồm chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu xanh hơn cho giao thông công cộng và áp dụng kết hợp sử dụng phát triển theo định hướng giao thông (còn được gọi là TOD). Nó cũng giải quyết vấn đề cải thiện chất lượng nước, được lấy từ sông Yamuna cũng như các hồ khác nhau, cống rãnh tự nhiên và baolis . Dự thảo đưa ra một ranh giới rõ ràng của vùng đệm gần sông Yamuna và tìm hiểu cách phát triển nó. Theo kế hoạch, một khoảng đệm xanh có chiều rộng 300 mét sẽ được duy trì ở bất cứ nơi nào khả thi dọc theo toàn bộ mép sông.
|Chính sách ‘xanh-lam’ do Quy hoạch tổng thể 2041 của Delhi đề xuất là gì?Quy hoạch tổng thể 2041 khác với Quy hoạch tổng thể năm 2021 như thế nào?
Thế giới đã trải qua một sự thay đổi mạnh mẽ do đại dịch, và dân số ngày càng tăng dẫn đến không gian bị thu hẹp và tỷ lệ thất nghiệp. Kế hoạch Tổng thể 2041 nhằm mục đích phát triển các không gian cộng đồng chung để cung cấp các điểm lánh nạn, bếp ăn chung và không gian cách ly trong trường hợp khẩn cấp. Để cải thiện nền kinh tế vào ban đêm, kế hoạch tập trung vào các lễ hội văn hóa, giải trí trên xe buýt, tàu điện ngầm, các cơ sở thể thao và cửa hàng bán lẻ nằm trong kế hoạch Vòng quay Cuộc sống Ban đêm của Cơ quan Phát triển Delhi (DDA). Nó cũng đề xuất giảm tính dễ bị tổn thương đối với dịch bệnh qua không gian thông qua không gian làm việc phi tập trung, bắt buộc tạo ra các khu vực mở, thiết kế môi trường sống tốt hơn và các phát triển được đánh giá xanh để giảm sự phụ thuộc vào hệ thống thông gió cơ học.
|Lễ hội văn hóa, giải trí trên xe buýt, tàu điện ngầm, cơ sở thể thao, cửa hàng bán lẻ vào ban đêm trong kế hoạch DDA’s Night Life Circuit cho Delhi
Việc triển khai nó sẽ phải đối mặt với những thách thức nào?
Quy hoạch tổng thể trên giấy trông giống như một tài liệu hoàn hảo cho sự phát triển của thành phố. Tuy nhiên, khi các cơ quan thực hiện cố gắng nhân rộng nó trên thực tế, họ phải đối mặt với những thách thức như đối đầu từ các cánh chính trị, thiếu nguồn lực và kinh phí, tham nhũng trong các bộ phận khác nhau, thiếu ý chí chính trị, quan liêu và sự đa dạng của các cơ quan. Ví dụ, mặc dù các cuộc đàm phán về việc tăng bãi đậu xe trên bề mặt, loại bỏ xe rác, phạt tiền vì đổ xà bần, đốt rác và phân loại chất thải, nhưng rất nhiều điều này không bao giờ có thể thực hiện được. Trong một số trường hợp như tăng bãi đậu xe hoặc tăng phí, sẽ có sự phản đối từ các chính trị gia do chính trị ngân hàng bỏ phiếu. Trong những trường hợp khác, thiếu vốn và thực hiện không đúng cách sẽ làm hỏng các dự án.
Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN: