BồI ThườNg Cho DấU HiệU Hoàng ĐạO
NgườI NổI TiếNg C Thay Thế

Tìm HiểU Khả Năng Tương Thích CủA Zodiac Sign

Giải thích: Xây cầu trong rừng, để giúp đỡ động vật hoang dã

Các ống dẫn sinh thái hoặc cầu sinh thái nhằm mục đích tăng cường kết nối động vật hoang dã có thể bị gián đoạn do đường cao tốc hoặc khai thác gỗ.

Giải thích: Xây cầu trong rừng, để giúp đỡ động vật hoang dãKhỉ khổng lồ băng qua cây cầu trong một khu rừng nhiệt đới trên cao nguyên Valparai ở Anamalai Hills, Tamil Nadu.

Phòng Rừng Ramnagar ở quận Nainital, Uttarakhand, gần đây đã xây dựng cây cầu sinh thái đầu tiên cho các loài bò sát và động vật có vú nhỏ hơn. Đây là những gì, và tại sao chúng lại quan trọng?







Tại sao cầu sinh thái lại quan trọng

Các ống dẫn sinh thái hoặc cầu sinh thái nhằm mục đích tăng cường kết nối động vật hoang dã có thể bị gián đoạn do đường cao tốc hoặc khai thác gỗ. Chúng bao gồm cầu tán (thường dành cho khỉ, sóc và các loài cây sống đời khác); đường hầm bê tông hoặc đường hầm vượt hoặc cầu cạn (thường dành cho động vật lớn hơn); và đường hầm hoặc cống dành cho động vật lưỡng cư. Thông thường những cây cầu này được trồng phủ lên từ khu vực để tạo cho nó một cái nhìn tiếp giáp với cảnh quan.



Một nghiên cứu năm 2020 của Viện Động vật hoang dã Ấn Độ (WII) lưu ý rằng gần 50.000 km đường dự án đã được xác định để xây dựng ở Ấn Độ trong vòng 5 đến 6 năm tới, trong khi nhiều đường cao tốc đang được nâng cấp lên 4 làn xe. Cơ quan Bảo tồn Hổ Quốc gia, New Delhi, đã xác định được ba địa điểm chính đang cắt ngang các hành lang động vật, bao gồm Quốc lộ 37 qua cảnh quan Kaziranga-Karbi Anglong ở Assam và Quốc lộ 33 qua Khu bảo tồn hổ Nagarhole ở Karnataka.

Trên đường cao tốc Kaladhungi-Nainital, Chandra Sekhar Joshi, Cán bộ lâm nghiệp của Ramnagar, đã giám sát việc xây dựng cây cầu sinh thái mới dài 90 mét. Chúng tôi tìm thấy nhiều con đường mòn trên tuyến đường này, đặc biệt là các loài bò sát như thằn lằn màn hình. Ông nói, cây cầu là một cơ chế nâng cao nhận thức cho tuyến đường du lịch rất tắc nghẽn này. … Cây cầu là một cách để xem cách chúng ta có thể bảo tồn hệ sinh thái cần thiết cho các loài bò sát ăn côn trùng, cho rắn ăn bò sát và cho đại bàng ăn rắn.



Những gì các nhà xây dựng xem xét

Bilal Habib, Trưởng bộ phận Sinh thái động vật và Sinh học Bảo tồn, WII, cho biết có hai khía cạnh quan trọng của việc xây dựng cầu sinh thái - kích thước và vị trí. Khi bạn nhìn thấy một tấm lót đường, bạn tưởng tượng rằng con vật đã chết ở đó và vì vậy bạn đặt một cây cầu ở đó. Tuy nhiên… đây có thể không phải là chỉ báo duy nhất. Thường thì bạn không nhìn thấy va chạm vì con đường đã trở thành bức tường cho động vật trong khu vực đó. Ví dụ: khi đường cao tốc được nâng cấp từ hai làn lên bốn làn, bạn sẽ không nhìn thấy các vạch kẻ đường. Ông nói, điều đó không có nghĩa là nó trở thành đường cao tốc xanh… Do đó, điều quan trọng là phải hiểu môi trường sống của động vật trong khu vực, địa hình, các loại xáo trộn, chiều dài đường và độ cong của nó.



Nhịp cầu và sự phân bố của cầu sinh thái phải phụ thuộc vào kiểu di chuyển của động vật. Những cây cầu lớn hơn sẽ thấy sambar, hươu đốm, nilgai, lợn rừng sử dụng chúng, trong khi đối với hổ hoặc báo, nếu cây cầu dài 5m hoặc 500 m, nó không làm phiền chúng. Nhưng một số loài động vật như hươu sủa, thích môi trường sống khép kín, cần những cây cầu nhỏ hơn, Habib nói.

Giải thích: Xây cầu trong rừng, để giúp đỡ động vật hoang dãMột con hổ Hoàng gia Bengal sử dụng một trong số các đường hầm dọc theo Quốc lộ 44.

Những thách thức



Nhà khoa học cấp cao Divya Mudappa của Tổ chức Bảo tồn Thiên nhiên, làm việc tại Đồi Anamalai của Tamil Nadu, đã xây dựng những cây cầu có mái che cho khỉ đuôi sư tử và voọc Nilgiri. Vào năm 2008, chúng tôi đã xây dựng sáu cây cầu trên một đoạn dài 3 km, nơi những động vật sống trên cây này có thể di chuyển tự do mà không bị chạy qua. Cây cầu nhỏ nhất của chúng tôi khoảng 10m và cây cầu dài nhất khoảng 25m. Cô ấy nói rằng những điều này đã rất thành công với việc những con khỉ tiếp cận chúng khá nhanh. Theo Express Explained trên Telegram

Habib kể lại những quan sát của nhóm ông trên QL 44, nơi giao nhau giữa các hành lang Kanha-Pench và Pench-Navegaon-Nagzira trong nhiều đoạn khác nhau. Với 5 đường chui cho động vật và 4 cây cầu phụ trên con đường dài 6,6 km trong rừng, đó là một trong những câu chuyện thành công của Ấn Độ. Họ đã bắt được gần 18 loài sử dụng những đường hầm này, bao gồm hổ, báo và chó rừng vàng.



Chúng tôi có một cây cầu dài 750m ở đây, có thể là đường hầm lớn nhất thế giới. Hầu hết các loài sử dụng điều này. Tuy nhiên, chúng tôi nhận thấy rằng trên cây cầu dài 50m của mình, gấu lười và khỉ cái không đi lại ... Trong cây cầu dài 750m này, gấu lười mất hai năm để vượt qua, con sói và tê tê mất chưa đầy một năm, trong khi hươu đốm và Ông nói, con mèo rừng chỉ mất một tháng.

Giải thích: Xây cầu trong rừng, để giúp đỡ động vật hoang dãCây cầu sinh thái mới được xây dựng cho các loài bò sát ở Ramnagar, Uttarakhand

Một trong những đường hầm lớn nhất - 1,4 km - để bảo tồn động vật là của Ấn Độ đang được xây dựng dọc theo biên giới Madhya Pradesh-Maharashtra, ông nói. Các đề xuất khác bao gồm Quốc lộ Chennai-Bangalore, trong đoạn Hosur-Krishnagiri, gần các khu rừng dự trữ cho voi băng qua, và trong Khu bảo tồn hổ Tadoba-Andhari ở Chandrapur, Maharashtra.



Cũng trong Giải thích | ‘Hội chứng Havana’ là gì, báo cáo mới nhất nói gì về căn bệnh bí ẩn?

Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN: