Cathay Pacific: Một hãng hàng không tầng lớp bị tàn phá bởi các cuộc biểu tình của Hồng Kông
Kể từ ngày 9 tháng 6, Hồng Kông đang chứng kiến các cuộc biểu tình quy mô lớn, chủ yếu là bất bạo động, đòi rút lại một dự luật dẫn độ gây tranh cãi nhiều.
Hãng hàng không, có trụ sở chính tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông, trong những tuần gần đây đã phải chịu áp lực nghiêm trọng từ Trung Quốc đại lục. Hãng hàng không Cathay Pacific, hãng hàng không hàng đầu của Hồng Kông, hôm thứ Bảy đã công bố chính sách không khoan nhượng đối với nhân viên tham gia vào các cuộc biểu tình đang diễn ra làm rung chuyển cả thành phố trong ba tháng qua. Kể từ ngày 9 tháng 6, Hồng Kông đang chứng kiến các cuộc biểu tình quy mô lớn, chủ yếu là bất bạo động, đòi rút lại dự luật dẫn độ gây tranh cãi, một cuộc điều tra độc lập chống lại các cơ quan thực thi pháp luật và ban hành phổ thông đầu phiếu.
Hãng hàng không, có trụ sở chính tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông, trong những tuần gần đây, đã phải chịu áp lực nghiêm trọng từ Trung Quốc đại lục trong việc ngăn cản nhân viên tham gia biểu tình, dẫn đến nhiều người từ chức và chấm dứt hợp đồng. Giá trị cổ phiếu của nó cũng giảm mạnh.
Dự luật dẫn độ, hiện đang bị đình chỉ, nhằm mục đích tạo điều kiện cho các nghi phạm hình sự từ thành phố được đưa đến Trung Quốc đại lục để xét xử.
Video clip về các cuộc đụng độ bạo lực giữa người biểu tình và cảnh sát đã được lan truyền rộng rãi trên mạng. Tại sao Cathay Pacific lại thu hút được sự quan tâm của Trung Quốc đại lục?
Sân bay Hồng Kông ngừng hoạt động
Trong hai ngày 13/8 và 14/8, những người biểu tình gần như khiến sân bay quốc tế Hong Kong bế tắc và một số lượng rất lớn các chuyến bay đã bị hủy bỏ. Cơ quan quản lý sân bay Hồng Kông đã buộc phải xin lệnh tạm thời từ Tòa án cấp cao để ngăn những người biểu tình cản trở việc tiếp cận sân bay.
Video clip về các cuộc đụng độ bạo lực giữa người biểu tình và cảnh sát đã được lan truyền rộng rãi trên mạng.
Sự gián đoạn tại một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới là một sự mất mặt lớn đối với chính quyền thành phố. Hơn 200 chuyến bay của Cathay Pacific đã bị hủy và cổ phiếu của hãng hàng không này đã giảm xuống mức thấp nhất trong 10 năm.
Hậu quả đối với Cathay Pacific
Được thành lập vào năm 1946, Cathay gắn liền với quá khứ của người Anh tại Hồng Kông và có giá trị tình cảm mạnh mẽ đối với người dân Hồng Kông. Cho đến ngày nay, Swire Pacific, một công ty được thành lập tại Vương quốc Anh, sở hữu 45% cổ phần của Cathay Pacific.
Một người tham gia cuộc biểu tình được tổ chức ở Hồng Kông. Vào ngày 9 tháng 8, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) có trụ sở tại Bắc Kinh đã đưa ra cảnh báo với Cathay Pacific rằng những người trong số các nhân viên của hãng tham gia biểu tình bất hợp pháp sẽ không được phép đến và đi từ Trung Quốc đại lục. Hãng chỉ thị cho Cathay rằng chỉ những chuyến bay có danh sách phi hành đoàn được CAAC phê duyệt mới được phép vào không phận Trung Quốc.
Ban đầu, Cathay đã hạn chế hành động chống lại các nhân viên tham gia biểu tình. Vị trí này đã thay đổi sau khi sân bay Hồng Kông bị buộc phải đóng cửa và mở cửa trở lại trong điều kiện an ninh chặt chẽ.
Vào ngày 16 tháng 8, Giám đốc điều hành Cathay Pacific Rupert Hogg đã từ chức cùng với một phó chủ chốt. Theo The South China Morning Post, hai quan chức này đã được các nhân viên nhìn nhận một cách tích cực và là một phần của cuộc cải tổ quản lý đã thành công trong việc đưa Cathay thoát khỏi tình trạng thua lỗ của những năm trước. Hogg được thay thế bởi một công dân Trung Quốc đại lục.
Hồng Kông: Du khách tập trung đông tại sảnh khởi hành của Sân bay Quốc tế Hồng Kông, Thứ Hai, ngày 12 tháng 8 năm 2019. Hãng hàng không hiện đã đưa ra nhiều tuyên bố cam kết ủng hộ chính quyền Hồng Kông trong khi chỉ trích các nhân viên tham gia biểu tình.
Điều này có ý nghĩa gì đối với các doanh nghiệp khác ở Hồng Kông
Các nhà hoạt động ủng hộ dân chủ lo ngại rằng cách tiếp cận bằng quả đấm sắt của Trung Quốc đại lục đối với Cathay Pacific là nhằm đưa ra lời cảnh báo cho phần còn lại của lĩnh vực kinh doanh của Hồng Kông.
Một số công ty đa quốc gia có hoạt động tại Trung Quốc đại lục hiện có trụ sở khu vực của họ tại Hồng Kông. Số lượng ngày càng tăng của các công ty này hiện có thể gặp khó khăn khi hoạt động từ thành phố nếu họ không tuân theo đường lối của Bắc Kinh.
Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN:
