Giải thích: Tại sao chính phủ tăng giới hạn giá vé cho các hãng hàng không nội địa

Trong điều có thể khiến việc đi lại bằng đường hàng không trở nên đắt đỏ hơn sắp tới, chính phủ đã nâng giới hạn trên và dưới đối với giá vé của các chuyến bay nội địa trong lần sửa đổi đầu tiên đối với các hạn chế sau khi chúng được áp dụng trở lại vào tháng 5 năm 2020.

Một nhân viên CISF hướng dẫn du khách tại Sân bay Quốc tế Kempegowda ở Bengaluru. (Ảnh PTI: Shailendra Bhojak)

Trong điều có thể khiến việc đi lại bằng đường hàng không trở nên đắt đỏ hơn sắp tới, chính phủ đã nâng giới hạn trên và dưới đối với giá vé của các chuyến bay nội địa trong lần sửa đổi đầu tiên đối với các hạn chế sau khi chúng được áp dụng trở lại vào tháng 5 năm 2020.

Tại sao ngay từ đầu chính phủ đã áp đặt các hạn chế về giá vé?

Trở lại vào tháng 5, khi Trung tâm thông báo nối lại các chuyến bay nội địa sau hai tháng bị khóa Covid-19, họ đã công bố giới hạn trên và giới hạn dưới đối với giá vé máy bay trên bảy dải dựa trên thời lượng chuyến bay. Điều này được thực hiện chủ yếu vì hai lý do - các dải trên được đưa ra để người tiêu dùng không phải trả giá vé cao khi nối lại chuyến bay, trong khi giới hạn thấp hơn được áp dụng để ngăn chặn cuộc chiến thuế quan giữa các hãng hàng không trên một số tuyến bay nhất định. Chính phủ sau đó cũng chỉ ra cách quan trọng để ngăn chặn các hãng hàng không tham gia vào cuộc chiến thuế quan vì nó có thể dẫn đến phá sản trong lĩnh vực này.

Các giới hạn giá vé mới là gì?

Băng tần đầu tiên dành cho các chuyến bay có thời lượng dưới 40 phút. Giới hạn dưới cho dải đầu tiên đã được tăng vào thứ Năm từ 2.000 Rs lên 2.200 Rs. Giới hạn trên trong dải này được đặt ở mức 7.800 Rs, trước đó là 6.000 Rs. Các băng tiếp theo dành cho các chuyến bay có thời lượng 40-60 phút, 60-90 phút, 90-120 phút, 120-150 phút, 150-180 phút và 180-210 phút. Các giới hạn dưới và trên mới được Bộ thiết lập cho các dải này vào thứ Năm là: 2.800 Rs-9.800 Rs; 3.300 Rs-11.700 Rs; 3,900 Rs-13,000 Rs; 5.000 Rs-16.900 Rs; 6.100 Rs-20.400 Rs; 7.200 Rs-24.200 Rs, tương ứng. Theo quy định giá vé cũ, giới hạn dưới và trên cho các băng tần này là: 2.500 Rs-7.500 Rs; 3.000 Rs-9.000 Rs; 3.500 Rs-10.000 Rs; 4.500 Rs-13.000 Rs; Lần lượt là 5.500 Rs-15.700 Rs và 6.500 Rs-18.600 Rs.

Tại sao chính phủ lại tăng các giới hạn giá vé này?

Trong khi lệnh của chính phủ không nêu chi tiết lý do đằng sau quyết định này, các quan chức đã ám chỉ rằng giá nhiên liệu tăng là một trong những lý do tại sao chính phủ quyết định cứu trợ cho các hãng hàng không. Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 2, giá nhiên liệu tuabin hàng không đã tăng lên 53.795,41 Rupee / kg ở Delhi, cao hơn 6% so với tháng trước.

Sự thay đổi có ý nghĩa gì đối với việc di chuyển bằng đường hàng không?

Mặc dù đã tăng hạn mức giá vé lên đến 30% nhưng hầu hết giá vé vẫn được quyết định trên cơ sở nhu cầu của từng chặng bay cụ thể. Tuy nhiên, đáng chú ý là tháng trước, chính phủ cho phép các hãng hàng không chỉ bán 20% số vé dưới mức giá trung bình. Trước đó, các hãng hàng không buộc phải bán ít nhất 40% số chỗ trên một chuyến bay dưới giá vé trung bình. Vì vậy, trong trường hợp nhu cầu cao, giá vé có thể trở nên đắt hơn. Ngoài ra, cho đến nay, các quy tắc giá vé này có hiệu lực cho đến ngày 31 tháng 3. Sau đó, chính phủ có thể quyết định loại bỏ các hạn chế và để động lực thị trường quyết định giá vé hoặc kêu gọi mở rộng các quy tắc này.

Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN: