Giải thích: Định mức ô nhiễm mới của WHO có ý nghĩa như thế nào đối với Ấn Độ

Xem xét tình hình hiện tại, ngay cả các định mức cũ của WHO cũng nằm ngoài tầm với của Ấn Độ trong tương lai gần. Các tiêu chuẩn mới khó có thể đạt được trong vài năm.

Chất lượng không khí phụ thuộc vào nhiều hoạt động khác nhau và cần được xử lý tại nguồn. (Tập tin)

Các tiêu chuẩn chất lượng không khí mới được Tổ chức Y tế Thế giới công bố hôm thứ Tư có khả năng khơi mào cho một vòng thảo luận mới về ô nhiễm không khí ở Ấn Độ. Những định mức này sẽ làm cho Ấn Độ xuất hiện tồi tệ hơn so với vẻ ngoài của nó theo định mức hiện có. Xem xét tình hình hiện tại, ngay cả các định mức cũ của WHO cũng nằm ngoài tầm với của Ấn Độ trong tương lai gần. Các tiêu chuẩn mới khó có thể đạt được trong vài năm.

Ngoài ra, các tiêu chuẩn sửa đổi là sự thừa nhận các bằng chứng khoa học gắn liền cho thấy nguy cơ ô nhiễm không khí đối với sức khỏe con người cao hơn nhiều so với những gì đã biết trước đó. Do đó, phản ứng thích hợp sẽ là một nỗ lực tập trung hơn để giảm thiểu những rủi ro này và ngăn ngừa thiệt hại về nhân mạng.

Không có bản sửa lỗi nhanh chóng

Không có khả năng cải thiện đáng kể chất lượng không khí của Ấn Độ, ngay cả khi một nỗ lực phối hợp được bắt đầu ngay lập tức. Chất lượng không khí phụ thuộc vào nhiều hoạt động khác nhau và cần được xử lý tại nguồn. Ví dụ, người ta không thể mong đợi không khí sạch, khi môi trường xung quanh bẩn thỉu, hoặc chất lượng đường xá không tốt.

Ngoài ra, nỗ lực cải thiện chất lượng không khí xung đột trực tiếp với một số mục tiêu khác, chẳng hạn như nhu cầu đảm bảo rằng ngành công nghiệp của chúng ta duy trì tính cạnh tranh trong ngắn hạn. Đó là lý do tại sao chúng ta đã thấy nhiều lần nới lỏng hoặc kéo dài thời hạn trong việc thực hiện các tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt hơn cho một số ngành nhất định.

Tuy nhiên, cũng có một số khu vực mà không khí sạch thoát ra như một lợi ích thế chấp. Một số chương trình hàng đầu của chính phủ - Swachch Bharat, Namami Gange và các dự án làm sạch sông hồ khác, Sứ mệnh Thành phố Thông minh, xây dựng đường cao tốc và đường cao tốc, thúc đẩy xe điện - tất cả sẽ dẫn đến cải thiện đáng kể chất lượng không khí, không chỉ ở các đô thị lớn vẫn là trọng tâm của tất cả các cuộc tranh luận về ô nhiễm không khí, nhưng trên toàn quốc.

Đề án Ujjwala có lẽ đã bắt đầu tạo ra sự khác biệt trong các hộ gia đình nơi nhiên liệu nấu ăn truyền thống đã được thay thế vĩnh viễn bằng LPG trong vài năm qua. Những tác động đến sức khỏe của ô nhiễm không khí trong nhà hiện nay vẫn chưa được đánh giá cao, nhưng hết nghiên cứu này đến nghiên cứu khác đã chỉ ra rằng ô nhiễm không khí ngoài trời cũng là một kẻ giết người lớn như ô nhiễm không khí ngoài trời.

Ấn Độ tiến nhanh hơn trong các dự án này, thì khả năng cải thiện chất lượng không khí càng nhanh. Tác hại của các dự án này về chất lượng không khí được cho là sẽ lớn hơn nhiều so với bất kỳ ý tưởng tưởng tượng nào như mưa nhân tạo hoặc kế hoạch chẵn lẻ cho phương tiện giao thông cá nhân.

Quả treo thấp

Sự cải thiện có thể sẽ chậm lại ngay cả khi sự thúc đẩy liên tục được duy trì trên tất cả các dự án này. Nhận thức này cũng được phản ánh trong Chương trình không khí sạch quốc gia của Ấn Độ. Các mục tiêu đặt ra cho các thành phố được chọn là khá khiêm tốn và sẽ mất vài năm để đạt được.

Nhưng có một số loại trái cây khá thấp có thể mang lại những lợi ích đáng kể trong một khoảng thời gian ngắn. Thật không may, chúng ta chưa chú ý đến những điều này, mặc dù chúng rất dễ thực hiện và tiết kiệm chi phí. Nhiều công trình xây dựng đang diễn ra trên khắp đất nước - nhà ở, đường xá, trung tâm thương mại, sân bay - và điều này có thể sẽ tiếp tục trong vài thập kỷ.

Ấn Độ vẫn xây dựng công trình này một cách rất ô uế. Công trường xây dựng không có mái che hoặc ngăn cách, vật liệu xây dựng hoặc mảnh vụn được để ngoài trời và được vận chuyển bằng xe tải mở. Hầu hết tất cả các công trường đều là bát bụi.

Đường của Ấn Độ không phù hợp với các địa điểm xây dựng cơ bản. Các góc đường không được trải nhựa thích hợp dẫn đến việc thải ra nhiều hạt rất có hại. Vỉa hè và dải phân cách đường là nguồn phát sinh bụi lớn.

Có thể dễ dàng sửa chữa những điều này nếu các cơ quan thành phố trực thuộc địa phương muốn. Và có những lợi ích đáng kể đạt được về chất lượng không khí.

Bản tin| Nhấp để nhận những giải thích hay nhất trong ngày trong hộp thư đến của bạn

Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN: