Giải thích: Đối mặt với thách thức bay không người lái

Cuộc tấn công bằng máy bay không người lái vào Chủ nhật ở Jammu nhấn mạnh mối đe dọa đang nổi lên cũng như nhu cầu xây dựng năng lực trong lĩnh vực này. Làm thế nào Ấn Độ được đặt trong công nghệ máy bay không người lái và các biện pháp tấn công để chống lại các cuộc tấn công như vậy trong tương lai?

Giám sát máy bay không người lái trong các cuộc biểu tình chống CAA tại Pháo đài Đỏ vào tháng 12 năm 2019. (Ảnh tập tin)

Trong những giờ đầu ngày Chủ nhật, hai máy bay không người lái đã thả một IED, mỗi máy bay chứa chất nổ cao cấp xuống một căn cứ Không quân Ấn Độ ở Jammu. Một chiếc IED xuyên qua mái của một tòa nhà trong khi chiếc còn lại rơi xuống cách đó vài thước, khiến hai nhân viên của IAF bị thương. Nó là cuộc tấn công đầu tiên ở Ấn Độ nơi nghi ngờ những kẻ khủng bố đã sử dụng máy bay không người lái.

Tổng tư lệnh Lục quân M M Naravane nhấn mạnh mối đe dọa mới này vào thứ Năm và cho biết máy bay không người lái DIY (tự làm) có thể dễ dàng truy cập và sử dụng bởi các tổ chức nhà nước và phi nhà nước, và Ấn Độ đang xây dựng khả năng tấn công và phòng thủ của nó để ngăn chặn các cuộc tấn công như vậy.

Quân đội và những kẻ khủng bố đã sử dụng máy bay không người lái từ khi nào?

Trong một thập kỷ qua, máy bay không người lái hoặc máy bay không người lái (UAV) ngày càng được sử dụng nhiều hơn cho luật pháp và trật tự, dịch vụ chuyển phát nhanh, giám sát và tấn công trong lĩnh vực quân sự. Máy bay không người lái hiện đại đang được sử dụng trong quân sự từ những năm 1990, bao gồm cả Mỹ trong Chiến tranh vùng Vịnh.

UAV có trọng lượng từ 250 g (độ cao tối đa 2.000 ft và tầm hoạt động 2 km) đến hơn 150 kg (300,00 ft và tầm hoạt động không giới hạn). Ở Ấn Độ, máy bay không người lái phổ biến nhất được biết đến là máy bay quad và hexacopters được sử dụng cho mục đích dân dụng và thương mại, và máy bay không người lái Heron được sử dụng để giám sát quân sự. Các UAV khác nhau hoạt động theo nhiều công nghệ khác nhau, từ điều khiển từ xa bởi người điều khiển đến sử dụng GPS và tần số vô tuyến, và hỗ trợ lái tự động.

Theo Hiệp hội Quân đội Hoa Kỳ (AUSA), vụ tấn công bằng máy bay không người lái đầu tiên do một nhóm khủng bố thực hiện có thể bắt nguồn từ năm 1994 khi Aum Shinrikyo, một giáo phái về ngày tận thế của Nhật Bản, sử dụng máy bay trực thăng điều khiển từ xa để phun khí sarin, nhưng không thành công. bị rơi.

Vào năm 2013, al-Qaeda đã cố gắng tấn công Pakistan bằng nhiều máy bay không người lái nhưng lực lượng an ninh đã ngăn chặn được. Nhà nước Hồi giáo đã thường xuyên sử dụng máy bay không người lái cho các cuộc tấn công ở Syria và Iraq, trong khi Taliban đã sử dụng chúng để giám sát ở Afghanistan. Hezbollah và phiến quân Houthi cũng đã sử dụng chúng cho các cuộc tấn công.

Vào tháng 1 năm 2018, một bầy gồm 13 máy bay không người lái đã tấn công hai căn cứ quân sự của Nga ở Syria. Vào tháng 8 năm 2018, một âm mưu ám sát đã được thực hiện nhằm vào Tổng thống Venezuela, Nicolãs Maduro, sử dụng hai máy bay không người lái GPS dẫn đường IED đã phát nổ trong một buổi lễ quân sự mà Tổng thống đang tham dự.

Theo AUSA, từ năm 1994 đến 2018, hơn 14 cuộc tấn công khủng bố được lên kế hoạch hoặc cố gắng sử dụng máy bay không người lái đã diễn ra. Những con số này chỉ tăng trong vài năm qua.

Năm ngoái, máy bay không người lái đã được sử dụng để chống lại các nền tảng truyền thống như xe tăng trong cuộc chiến Armenia-Azerbaijan. Naravane đã đề cập đến nó vào hôm thứ Năm và cho biết việc sử dụng máy bay không người lái, dựa trên các thuật toán (Trí tuệ nhân tạo), đầu tiên là ở Idlib và sau đó ở Armenia-Azerbaijan, đã thách thức các khí tài quân sự truyền thống trong chiến tranh: xe tăng, pháo binh và đào trong bộ binh.

Kinh nghiệm của người Ấn Độ là gì?

Trong vài năm gần đây, Ấn Độ và kẻ thù của họ đã thường xuyên sử dụng máy bay không người lái giám sát chống lại nhau. Ba năm qua cũng đã chứng kiến ​​các máy bay không người lái thả vũ khí, đạn dược và ma túy. Vào ngày 14 tháng 5, BSF đã phát hiện vũ khí do một máy bay không người lái nghi ngờ của Pakistan thả ở Jammu. Một súng trường tấn công AK-47, một súng lục, một băng đạn và 15 viên đạn cho vũ khí 9 mm đã được thu hồi cách 250 m bên trong lãnh thổ Ấn Độ.

Vào ngày 20 tháng 6 năm ngoái, BSF đã bắn hạ một máy bay không người lái ở Hiranagar, Jammu. Trọng tải của khẩu lục giác bao gồm một khẩu súng carbine bán tự động M4 do Hoa Kỳ sản xuất, hai băng đạn, 60 viên đạn và bảy quả lựu đạn của Trung Quốc.

Các nguồn tin cho biết trong những năm gần đây, ước tính có khoảng 100-150 lần nhìn thấy máy bay không người lái bị nghi ngờ gần biên giới phía tây của Ấn Độ hàng năm. Hầu hết trong số này bị nghi là máy bay không người lái giám sát.

Làm thế nào để giải quyết chúng?

Toàn thế giới đang phải vật lộn với vấn nạn tấn công bằng máy bay không người lái. Các hệ thống radar thông thường không dùng để phát hiện các vật thể bay nhỏ, và ngay cả khi chúng được hiệu chỉnh theo cách đó, chúng có thể khiến một con chim nhầm lẫn với máy bay không người lái và hệ thống có thể bị quá tải.

Hiện tại, lực lượng biên phòng ở Ấn Độ chủ yếu sử dụng thị lực để phát hiện các máy bay không người lái và sau đó bắn hạ chúng. Nói thì dễ hơn làm vì hầu hết các máy bay không người lái giả mạo đều rất nhỏ và hoạt động ở độ cao khó nhắm mục tiêu.

Ấn Độ đã và đang khám phá các công nghệ phát hiện và vô hiệu hóa máy bay không người lái sử dụng điện từ hoặc bắn hạ chúng bằng súng laser. Công nghệ vô hiệu hóa điều hướng của chúng, gây nhiễu tần số vô tuyến của chúng hoặc chỉ chiên các mạch của chúng bằng cách sử dụng chùm năng lượng cao cũng đã được thử nghiệm. Tuy nhiên, không có cái nào trong số này được chứng minh là an toàn.

Lý tưởng nhất là người ta muốn có một bức tường công nghệ có thể vô hiệu hóa các máy bay không người lái đến từ biên giới. Nhưng các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái cũng có thể được thực hiện từ bên trong. Sau đó, có vấn đề về máy bay không người lái bầy đàn, nơi mà nhiều máy bay không người lái áp đảo và gây nhầm lẫn cho các hệ thống phát hiện, dẫn đến một số máy bay không người lái lẻn qua, một nhân viên cơ quan an ninh cho biết.

Nhân viên an ninh đứng gác bên ngoài sân bay Jammu hôm Chủ nhật. (Ảnh PTI)

Những thách thức khác trong việc giải quyết các máy bay không người lái nhỏ là gì?

Một sĩ quan cấp cao của lực lượng vũ trang, người đã làm việc trong các dự án UAV trước đó, cho biết việc sử dụng máy bay không người lái nhỏ để tấn công là một phổ hoàn toàn khác. Drone có các cơ chế điều khiển và phân phối, và để chống lại chúng, ông nói, bạn có thể chống lại cơ chế điều khiển bằng cách gây nhiễu hoặc có thể điều khiển cơ chế phân phối. Nó phụ thuộc vào loại radar đang được sử dụng, điều này rất quan trọng đối với kích thước của UAV cần được phát hiện.

Khi bạn phải xem xét bất kỳ loại chiến lược phản công nào, nó sẽ cung cấp cho bạn đủ cảnh báo để xác định một cách tích cực rằng đó không phải là một con chim, đang bắn. Nếu bạn đang bắn, bạn không biết nó đang mang cái gì.

Ông nói rằng nó đặt ra nhiều câu hỏi, như ai (lực lượng vũ trang hoặc lực lượng dân sự) sẽ chịu trách nhiệm cho các cơ chế như vậy. Đó là một mối đe dọa chiến thuật phụ, nhưng đòi hỏi một phản ứng chiến lược. Toàn bộ nhận thức về mối đe dọa phải được khai thác lại.

Ấn Độ có công nghệ chống máy bay không người lái?

Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng (DRDO) đã phát triển một công nghệ phát hiện và tiêu diệt máy bay không người lái, nhưng nó vẫn chưa được sản xuất hàng loạt. Sau đó là thách thức về việc triển khai chiến lược của công nghệ và số tiền mà chính phủ sẵn sàng chi.

Hệ thống phản máy bay không người lái của DRDO đã được triển khai để bảo vệ VVIP tại các cuộc diễu hành Ngày Cộng hòa vào năm 2020 và 2021, bài phát biểu Ngày Độc lập của Thủ tướng năm ngoái và chuyến thăm của cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump tới Sân vận động Motera, Ahmedabad vào năm ngoái.

Hệ thống DRDO, được phát triển vào năm 2019, có các khả năng dành cho hardkill (tiêu diệt máy bay không người lái bằng tia laser) và softkill (làm nhiễu tín hiệu của máy bay không người lái). Nó có một radar 360 ° có thể phát hiện máy bay không người lái siêu nhỏ trong phạm vi tối đa 4 km và các cảm biến khác để làm điều đó trong vòng 2 km. Phạm vi bắn mềm của nó là 3 km và tầm bắn cứng từ 150 m đến 1 km.

Nó đã được chứng minh với các cơ quan an ninh khác nhau, bao gồm cả tại trạm Không quân Hindon vào tháng 1 năm 2020 và Bảo vệ An ninh Quốc gia Manesar vào tháng 8 năm 2020 và một lần nữa vào tháng 1 năm 2021.

Ấn Độ có kế hoạch gì để sử dụng chúng trong chiến tranh?

Các lực lượng vũ trang chậm phát triển năng lực. Năm ngoái, Hải quân đã nhận hai máy bay không người lái SeaGuardian Predator không trang bị vũ khí cho thuê từ Mỹ. Ba lực lượng muốn có 30 UAV giữa họ.

Quân đội cũng đang nỗ lực hướng tới việc sử dụng các máy bay không người lái nhỏ cho các khả năng tấn công. Vào ngày 15 tháng 1, trong cuộc diễu hành Ngày Quân đội, Quân đội đã giới thiệu công nghệ bầy đàn của mình, với 75 máy bay không người lái tụ tập cùng nhau để tiêu diệt các mục tiêu mô phỏng. Tư lệnh Lục quân đã đề cập đến vấn đề này vào thứ Năm và cho biết việc hiển thị các máy bay không người lái được lập trình trước tiêu diệt nhiều mục tiêu mô phỏng phản ánh sự nghiêm túc của chúng tôi và tập trung vào công nghệ mới nổi này và nói thêm rằng nhiều công việc đang được tiến hành theo hướng này để vận hành khả năng ở các địa hình khác nhau. , ở các độ cao khác nhau và trên phạm vi mở rộng.

Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN: