Giải thích: Hệ thống giao thông tích hợp của Kochi sẽ hoạt động như thế nào
Được may mắn bởi mạng lưới đường thủy rộng khắp và vị trí ở trung tâm Kerala, Kochi được phục vụ bởi tất cả các phương tiện giao thông công cộng chính: xe buýt công cộng và tư nhân, xe lửa, tàu điện ngầm, taxi, xe kéo tự động và phà.
Cơ quan Giao thông Đô thị Kochi (KMTA) sẽ có hiệu lực tại Kochi vào ngày 1 tháng 11. (Ảnh nhanh của Nandagopal Rajan) Vào ngày 1 tháng 11, Cơ quan Giao thông Đô thị Kochi (KMTA) sẽ có hiệu lực tại Kochi, trung tâm tài chính của Kerala, với tư cách là cơ quan bảo trợ để định hình và chủ trì một hệ thống giao thông đô thị tích hợp, liền mạch trong thành phố.
KMTA cần những gì?
Kochi là khu vực đô thị lớn nhất và đông dân nhất ở Kerala. Được may mắn bởi mạng lưới đường thủy rộng khắp và vị trí ở trung tâm Kerala, Kochi được phục vụ bởi tất cả các phương tiện giao thông công cộng chính: xe buýt công cộng và tư nhân, xe lửa, tàu điện ngầm, taxi, xe kéo tự động và phà. Tuy nhiên, các nhà quy hoạch đô thị của thành phố phàn nàn rằng các phương thức vận tải này, mặc dù có tính mở rộng và tầm xa riêng lẻ, nhưng lại thiếu tính tích hợp và kết nối, dẫn đến kém hiệu quả.
Vào năm 2017, khi giai đoạn đầu tiên của tuyến đường sắt Metro được khánh thành ở Kochi, nhu cầu về một cơ quan quản lý vận tải có thể hợp lý hóa nhiều phương thức vận tải với một trung tâm 'chỉ huy và kiểm soát' duy nhất đã tăng cường. Trên thực tế, điều kiện tiên quyết do Trung tâm đặt ra vào năm 2013 để phê duyệt tuyến đường sắt vận chuyển nhanh ở Kochi là tích hợp tất cả các phương thức giao thông công cộng và giới thiệu một hệ thống bán vé chung để tạo sự thuận tiện cho hành khách theo Chính sách Di chuyển Đô thị Quốc gia.
Kochi Metro Rail Limited (KMRL), đơn vị vận hành đường sắt tàu điện ngầm, đã đi đầu trong việc thành lập một ủy ban cho cơ quan giao thông vận tải và giúp soạn thảo một dự luật có thể giải quyết các nhu cầu của thành phố. Vào tháng 11 năm 2019, Hội đồng Kerala đã thông qua dự luật Cơ quan Giao thông Đô thị Kerala (KMTA) mở đường cho các cơ quan quản lý vận tải đô thị được thành lập tại ba thành phố trong bang - Thiruvananthapuram, Kozhikode và Kochi.
Đừng bỏ lỡ từ Giải thích | Công viên ma túy số lượng lớn là gì và tại sao Himachal Pradesh muốn một công viên
KMTA sẽ là một cơ quan chính phủ và ai sẽ là thành viên của nó?
KMTA sẽ là một cơ quan độc lập chịu trách nhiệm vận hành, bảo trì, phát triển và giám sát các phương thức giao thông công cộng tại các khu vực đô thị trong thành phố. Cơ quan sẽ do bộ trưởng giao thông của tiểu bang chủ trì với thư ký giao thông làm phó chủ tịch. Nó có thể có tối đa 15 thành viên bao gồm người thu tiền của quận, ủy viên cảnh sát thành phố, thư ký của các cơ quan địa phương, thị trưởng, MLA địa phương và đại diện từ tập đoàn xe buýt nhà nước. Express Explained hiện đã có trên Telegram
Kochi có thể mong đợi điều gì dưới thời KMTA?
Một hệ thống đặt vé duy nhất, tốt nhất là thông qua thẻ thông minh có thể sạc lại, cho xe buýt công cộng và tư nhân, xe kéo tự động, tàu điện ngầm và phà là một trong những lợi ích chính. Hiện tại, thẻ thông minh Kochi1, được sử dụng cho đường sắt Metro, đang được triển khai trên một phần của xe buýt tư nhân. Việc hợp lý hóa tuyến xe buýt sẽ được thực hiện để đảm bảo phục vụ nhất là vào giờ cao điểm.
Sẽ có một bảng thời gian chung để đảm bảo kết nối liền mạch giữa các chế độ khác nhau. Với việc khánh thành tuyến 'Tàu điện ngầm dưới nước' vào năm tới, là một phần của tuyến phà A / C và không A / C sẽ kết nối các đảo xung quanh Kochi, một bảng thời gian thống nhất sẽ rất quan trọng.
Hệ thống thông tin công cộng sẽ được thiết lập bên trong xe buýt và tại các điểm dừng xe buýt. Phần lớn các xe buýt tư nhân trong thành phố đã được gắn thiết bị GPS. Tại khu vực Greater Kochi, chính sách đậu xe sẽ được áp dụng và các nhà điều hành sẽ được cấp giấy phép.
KMTA cũng sẽ có thẩm quyền về việc cải thiện các tiện nghi và sự sạch sẽ tại các bến xe buýt và bến phà trong thành phố. Hơn nữa, sẽ có một trung tâm chỉ huy và điều khiển duy nhất để giám sát toàn bộ hệ thống.
Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN:
