Giải thích: Tại sao luật hàng hải mới của Trung Quốc có thể làm gia tăng căng thẳng ở Biển Đông

Từ đó, các tàu nước ngoài, cả quân sự và thương mại, sẽ phải tuân theo sự giám sát của Trung Quốc trong lãnh hải của Trung Quốc, theo luật mới.

Từ đó, các tàu nước ngoài sẽ phải tuân theo sự giám sát của Trung Quốc trong lãnh hải của Trung Quốc, theo luật mới. (Hình ảnh đại diện, Twitter / Bộ Tư lệnh Ấn Độ - Thái Bình Dương của Hoa Kỳ)

Từ ngày 1 tháng 9 năm Các quy tắc hàng hải mới của Trung Quốc được thiết kế để kiểm soát sự ra vào của các tàu nước ngoài trong vùng mà Bắc Kinh gọi là lãnh hải của Trung Quốc có hiệu lực. Động thái này được cho là sẽ gây ra những hậu quả sâu rộng đối với việc tàu thuyền qua lại, cả thương mại và quân sự, ở Biển Đông, Biển Hoa Đông và eo biển Đài Loan đang có tranh chấp, và có khả năng làm leo thang căng thẳng hiện có với Mỹ và các nước láng giềng trong khu vực.

Luật mới là gì?

Từ đó, các tàu nước ngoài, cả quân sự và thương mại, sẽ phải tuân theo sự giám sát của Trung Quốc trong lãnh hải của Trung Quốc, theo luật mới. Thời báo Hoàn cầu do nhà nước điều hành, dẫn lời Cục An toàn Hàng hải của nước này, cho biết các nhà khai thác tàu lặn, tàu hạt nhân, tàu chở vật liệu phóng xạ và tàu chở dầu rời, hóa chất, khí hóa lỏng và các chất độc hại khác phải báo cáo thông tin chi tiết của họ. khi họ đến thăm lãnh hải Trung Quốc.

Báo cáo tiếp tục nói thêm rằng các tàu gây nguy hiểm cho an toàn giao thông hàng hải của Trung Quốc sẽ được yêu cầu báo cáo tên, biển báo, vị trí hiện tại và cảng ghé tiếp theo và thời gian đến dự kiến. Tên của hàng hóa nguy hiểm trên tàu và trọng lượng hàng hóa cũng sẽ được yêu cầu.

Tiến sĩ Monika Chansoria, Nghiên cứu viên cao cấp tại Viện Các vấn đề Quốc tế Nhật Bản (JIIA) ở Tokyo và là người chuyên về an ninh châu Á đương đại và chiến lược Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, coi động thái này là một bước theo sau một loạt quyết định đã nâng cao quan điểm. ở Biển Hoa Đông và Biển Đông từ năm 2020.

Đề cập đến luật tháng 2 năm 2021 cho phép Cảnh sát biển Trung Quốc sử dụng vũ khí trên tàu nước ngoài và phá hủy các công trình kinh tế ở các khu vực tranh chấp, Tiến sĩ Chansoria cho biết lực lượng bảo vệ bờ biển của nước này hiện là một tổ chức bán quân sự trực thuộc [Quân đội Giải phóng Nhân dân ] chuỗi các lệnh.

Tất cả những tuyên bố này đều rất đáng báo động, vì chúng làm tăng nguy cơ tính toán sai lầm có thể xảy ra, có thể đe dọa sự ổn định và an ninh tổng thể ở Biển Đông, Biển Hoa Đông và qua eo biển Đài Loan, Tiến sĩ Chansoria nói Trang web này trong một cuộc phỏng vấn qua email.

Tại sao nó quan trọng?

Biển Đông nằm giữa Trung Quốc, Đài Loan, Philippines, Brunei, Malaysia, Indonesia và Việt Nam, có tầm quan trọng kinh tế lớn trên toàn cầu. Gần một phần ba lượng hàng hóa vận chuyển của thế giới đi qua các tuyến đường của nó và các vùng biển là nơi chứa nhiều nghề cá quan trọng.

Nó cũng là một tuyến đường quan trọng đối với Ấn Độ, cả về mặt quân sự và thương mại. Biển Đông đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo thuận lợi cho thương mại của Ấn Độ với Nhật Bản, Hàn Quốc và các nước ASEAN, đồng thời hỗ trợ việc mua sắm hiệu quả các nguồn cung cấp năng lượng. Trên thực tế, Bộ Ngoại giao ước tính rằng hơn 55% thương mại của Ấn Độ đi qua Biển Đông và eo biển Malacca. Ấn Độ cũng tham gia vào hoạt động thăm dò dầu khí tại các lô ngoài khơi ở rìa Biển, điều này đã dẫn đến mối quan hệ bất chính với chính quyền Trung Quốc.

Các vùng biển xung quanh Trung Quốc đang bị tranh chấp gay gắt. Dưới bản đồ đường chín đoạn, Trung Quốc tuyên bố phần lớn Biển Đông là lãnh thổ có chủ quyền của mình. Yêu sách này đang bị tranh chấp bởi các nước láng giềng trong khu vực và Hoa Kỳ, dù không có tuyên bố chủ quyền ở Biển, ủng hộ các quốc gia nhỏ hơn trong cuộc chiến chống lại sự xâm phạm quá mức của Trung Quốc. Hai quốc gia gần đây đã tranh cãi về vấn đề này tại một cuộc họp của Liên hợp quốc về an ninh hàng hải, Mỹ nói rằng họ đã coi các hành động khiêu khích nhằm thúc đẩy các yêu sách hàng hải trái pháp luật và Trung Quốc phản bác rằng Mỹ đã tùy tiện đưa tàu và máy bay quân sự tiên tiến vào Biển Đông là hành động khiêu khích.

Vị thế quốc tế

Hiện nay, các hoạt động hàng hải quốc tế được điều chỉnh bởi một thỏa thuận quốc tế được gọi là Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển (UNCLOS) mà Trung Quốc, Ấn Độ và hơn một trăm quốc gia khác là thành viên (đáng kể là Mỹ, không). Theo đó, các quốc gia có quyền thực hiện quyền lãnh hải lên đến 12 hải lý trên biển. UNCLOS cũng tuyên bố rằng tất cả các tàu thuyền đều có quyền đi qua khu vực này một cách vô tội - luật mới của Trung Quốc vi phạm điều này.

Khi luật có hiệu lực, một số câu hỏi vẫn còn. Thứ nhất, không rõ Trung Quốc dự định thực hiện quy định như thế nào. Mỹ, nước thường xuyên tổ chức các cuộc tập trận hải quân trong khu vực, không có khả năng tuân thủ luật pháp của Bắc Kinh. Vẫn còn phải xem các thành viên còn lại của UNCLOS phản ứng như thế nào trước thách thức này đối với hiệp định.

Bản tin| Nhấp để nhận những giải thích hay nhất trong ngày trong hộp thư đến của bạn

Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN: