Giải thích: Tại sao Amazon mua máy bay để mở rộng đội bay

Việc Amazon nỗ lực mở rộng mạng lưới hàng không hướng đến kế hoạch rộng lớn hơn là chuyển dịch vụ giao hàng tận nơi và trở thành một công ty lớn trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Một máy bay phản lực chở hàng của Amazon Prime Air đặt tại Sân bay Quốc tế Cincinnati / Bắc Kentucky ở Hebron, Kentucky. (Ảnh Bloomberg: Luke Sharrett)

Trong nỗ lực mở rộng hoạt động vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không và mạng lưới giao hàng, công ty thương mại điện tử lớn Amazon đã mua phi đội máy bay đầu tiên của nó - 11 máy bay phản lực Boeing 767-300 đã qua sử dụng của hãng hàng không Delta Air Lines của Mỹ và hãng hàng không WestJet của Canada.

Trong khi công ty bắt đầu hoạt động hàng không vào năm 2016, tất cả các máy bay của họ đều được cho thuê vào thời điểm đó. Kể từ đó, nó đã đầu tư rất nhiều để xây dựng mạng lưới vận tải hàng không ngày càng phát triển của mình. Trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg, Amazon cho biết họ dự kiến ​​sẽ có một đội hơn 85 máy bay cung cấp các sản phẩm trên khắp thế giới vào cuối năm 2022.

Tại sao Amazon mua máy bay?

Đầu tuần này, Amazon thông báo rằng họ đã mua 4 chiếc máy bay từ WestJet Airlines và 7 chiếc từ Delta Air Lines. Mục tiêu của chúng tôi là tiếp tục giao hàng cho khách hàng trên khắp Hoa Kỳ theo cách mà họ mong đợi từ Amazon và việc mua máy bay của chính chúng tôi là một bước tự nhiên tiếp theo hướng tới mục tiêu đó, Sarah Rhoads, Phó Chủ tịch Amazon Global Air, cho biết trong một tuyên bố.

Có sự kết hợp của cả máy bay thuê và máy bay sở hữu trong đội bay ngày càng tăng của chúng tôi cho phép chúng tôi quản lý hoạt động của mình tốt hơn, do đó, giúp chúng tôi bắt kịp với những lời hứa của khách hàng.

Các máy bay đang trong quá trình chuyển đổi để chứa hàng hóa thay vì chở khách. Trong khi bốn chuyến bay của WestJet sẽ tham gia đội bay của công ty trong năm nay, bảy chuyến từ Delta dự kiến ​​sẽ gia nhập mạng lưới vận chuyển hàng không của hãng vào năm 2022.

Điều đó có nghĩa là gì?

Giá thầu của nền tảng thương mại điện tử để mở rộng mạng lưới hàng không của mình hướng tới các kế hoạch rộng lớn hơn nhằm chuyển dịch vụ giao hàng tận nơi và trở thành một người chơi lớn trong lĩnh vực vận tải. Nhưng Amazon vẫn khẳng định rằng họ sẽ tiếp tục dựa vào các hãng vận tải bên thứ ba để vận hành máy bay mới của mình.

Điều quan trọng là Amazon đã mua máy bay chứ không phải cho thuê tàu sân bay, vì điều này sẽ dẫn đến chi phí tổng thể thấp hơn, kiểm soát tốt hơn tốc độ, độ tin cậy và chất lượng dịch vụ, đồng thời đẩy nhanh mục tiêu củng cố thương hiệu như một người chơi chính hiệu trong thế giới cạnh tranh của vận tải hàng không, phóng viên Giám đốc Logistics Michelle Mooney nói với BBC.

Theo ước tính từ Morgan Stanley vào năm 2019, gã khổng lồ bán lẻ trực tuyến đang giao hơn một nửa tổng số gói hàng của mình trên khắp Hoa Kỳ, nửa còn lại được giao bởi các nhà cung cấp dịch vụ giao hàng bên thứ ba như United Parcel Service Inc (UPS). Các chuyên gia cho biết việc tự xử lý hậu cần của công ty sẽ rẻ hơn so với việc thuê bên ngoài giao hàng.

Tuy nhiên, khi đội bay của họ tiếp tục phát triển, một số chuyên gia cảnh báo rằng công ty có thể gây ra mối đe dọa đáng kể cho các đối tác giao hàng của mình. Đáng chú ý, vào năm 2019, FedEx đã thông báo rằng họ sẽ không gia hạn hợp đồng giao hàng bằng đường hàng không của Mỹ với Amazon.

THAM GIA NGAY :Kênh điện tín giải thích nhanh

Nhưng, tại sao bây giờ?

Amazon đã mua máy bay vào thời điểm ngành hàng không đang vật lộn để trụ vững khi chi phí máy bay giảm mạnh và doanh số bán vé đang giảm do hạn chế đi lại do đại dịch Covid-19 gây ra. Một số hãng hàng không, bao gồm Delta, đã bắt đầu đẩy nhanh quá trình ngừng hoạt động máy bay của họ để giúp cắt giảm chi phí.

Trong khi đó, Amazon đã chứng kiến ​​sự gia tăng mạnh mẽ trong doanh số bán hàng trực tuyến khi mọi người trên khắp thế giới - những người chỉ ở trong nhà của họ trong phần lớn năm 2020 - ngày càng chuyển sang nhà bán lẻ điện tử để mua các sản phẩm trong đại dịch coronavirus, CNBC đưa tin.

Còn về mạng lưới hàng không đã có từ trước của Amazon thì sao?

Mặc dù đây là lần đầu tiên công ty thuộc sở hữu của Jeff Bezos mua lại các chuyến bay của riêng mình, nhưng họ đã cho thuê máy bay để giao hàng cho người tiêu dùng trên khắp thế giới kể từ năm 2016, khi ra mắt dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, hiện có tên là Amazon Air.

Amazon đã và đang xây dựng hoạt động giao hàng của riêng mình, cả trên không và trên mặt đất, trong nỗ lực tăng tốc độ phân phối các gói hàng - đặc biệt là trong trường hợp của dịch vụ Prime, hứa hẹn giao hàng qua đêm và hai ngày.

Hiện tại, đội bay của công ty có trụ sở tại Seattle bao gồm hơn 70 máy bay - một con số, dự kiến ​​sẽ tăng lên ít nhất 200 chiếc vào năm 2028, theo một báo cáo do Đại học Chicago’s DePaul công bố vào năm ngoái.

Báo cáo cho biết vào thời điểm nhiều hãng hàng không khác đang cắt giảm quy mô do đại dịch, nỗ lực của Amazon để giao hàng tại nhà nhanh hơn và rẻ hơn đang tiến lên trong một thời gian biểu đầy tham vọng, báo cáo nêu rõ. Sự mở rộng mạnh mẽ của Amazon Air khiến nó trở thành một trong những câu chuyện lớn nhất trong ngành vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không trong nhiều năm.

Chia Sẻ VớI BạN Bè CủA BạN: